¿Habéis visto el video de Serio y nuestro MTN System de Estocolmo en Instagram?
¿Conocéis la historia del modelo C14?
Agarraros que viene chapa y nunca mejor dicho. El viejo metro azul de Estocolmo que tantas historias de graffiti ha generado dio su último paseo el el 10 de febrero de 2024.
Otra cosa que se marcha este 2024 y quedará para el recuerdo.
El C14 tenía 6 vagones en total, conectados de forma semi permanente por parejas.
Era azul con una línea blanca, pero no siempre fue así.
El primer vagón era verde, y si tienes suerte aún se le puede ver aparcado en la famosa “Cueva de Estocolmo” o verlo circular por la noche entre las cocheras, cargado de trabajadores.
La velocidad máxima de nuestro protagonista es de 80km/h y cada vagón tiene 48 plazas.
Aunque ya no podamos circular él, no ha desaparecido por completo, pues los ferrocarriles de Estocolmo han guardado un antiguo vagón C14 para el museo de ferrocarriles de la ciudad, y dos para que viajen los trabajadores del metro.
También se guardan dos vagones que se usarán para simulacros de incendio y se resguardaran en un lugar desconocido en Estocolmo y 12 vagones más para la línea privada conocida como Saltsjöbanan, dónde se reconstruirán para que se ajusten adecuadamente a esa línea.
Todos estos datos son muy interesantes, aunque los que nos encantaría tener son estos números: ¿Cuántas piezas se habrán hecho en esos vagones?
Le decimos adiós a un gran modelo, con el homenaje de Serio.
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